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Materialwagen

Für den Transport von Material gab es auf Lohberg eine Vielzahl von verschiedenen Transportwagen, viele davon eigene (Um-)Bauten der Zechenwerkstatt.

1. "Historische" Fahrzeuge in der Größe der 1100-Liter-Förderwagen

Gummiband-Transportwagen	Grubenholz-Transportwagen
Ölbehälter-Transportwagen	Flaschentransportwagen zum Transport von Gasflaschen nach unter Tage, z.B. zum Brennraum.
Pendelwagen - dienten zum Transport von Material vom Magazin zu anderen Ausgabestellen z.B. Sohlenmagazin, E-Lager, Schlosserei. Zur Eindämmung der "Schwindsucht" gewisser Materialien waren diese beim Transport verschlossen.	Seilauflegewagen - diente zum Wechsel des Förderseils an Blindschächten
Seil-Transportwagen	Kipp-Lore - vermutlich für den Gleisbau

2. Umbauten aus den 3000-Liter-Förderwagen

Bis zum Schluss ein beliebtes Transportmittel: Der 3000-Liter-Wagen mit herausgebrannter Stirnwand. Die fehlende Wand ermöglichte unter Tage das seitliche Entladen der Wagen mit Seilbahn/Dieselkatze auch bei geringer Streckenhöhe.	Deutlich aufwendiger dieser in großer Stückzahl durchgeführte Umbau zu Teckelwagen. Der Aufbau wurde hier fast komplett entfernt. Den Ursprung kann man nur noch erahnen.
Etwas kurios wirkt dieser Umbau...	... dessen Sinn sich erst beladen zeigt

3. Weitere Transportwagen neueren Datums

Teckelwagen - zum Transport der Transportbehälter (Paletten, siehe Lohberger Deutsch)	Pendelwagen - Umbau aus Transportbehälter
Pendelwagen zwischen Magazin ü.T. und dem Sohlenmagazin 4. Sohle	Aus einem ehem. kleinen Grubenholzwagen entstand durch Verlängerung der Stirnseiten dieser Transportwagen für den Bogenausbau.
Ölbehälter-Transportwagen	Rungenwagen
Sprengstoff-Transportwagen	Silowagen
Tieflader, z.B. zum Schild-Transport

4. Unbekannte Fahrzeuge

Diesen Fahrzeugen konnte ich keine konkrete Funktion zuordnen. Wer helfen kann melde sich bitte bei mir: webmaster@bergwerk-lohberg.de

Altöl-Transport ??